| New Shogun 125 RR |
|
|
| Inovasi Sempurna, Performa Prima |
|
|
| |
SPESIFIKASI : |
|
|
| |
|
|
|
 |
DIMENSI |
|
|
| |
Panjang Keseluruhan |
: |
1.905 mm |
| |
Lebar Keseluruhan |
: |
715 mm |
| |
Tinggi keseluruhan |
: |
1.075 mm |
| |
Jarak Antara As Roda |
: |
1.220 mm |
| |
Jarak Mesin Ke Tanah |
: |
135 mm |
| |
Berat Kendaraan |
: |
107 |
| |
Tinggi Tempat Duduk |
: |
770 mm |
| |
|
|
|
|
MESIN |
|
|
| |
Jenis |
: |
4 Langkah, Pendingin Udara SOHC |
| |
Jumlah |
: |
1 (satu) |
| |
Diameter Silinder |
: |
53,5 mm |
| |
Langkah Piston |
: |
55,2 mm |
| |
Kapasitas Silinder |
: |
124 CC |
| |
Nilai Kompresi |
: |
11 - 12 Kg / Cm2 |
| |
Daya Maksimum |
: |
9,6 ps / 8.000 rpm |
| |
Torsi Maksimum |
: |
1.0 Kg.m / 6.000 rpm |
| |
Karburator |
: |
Mikuni VM 18 - 264 |
| |
Saringan Udara |
: |
Elemen Kertas |
| |
Sistem Starter |
: |
Listrik dan Engkol |
| |
|
|
|
|
TRANSMISI |
|
|
| |
Kopling |
: |
Otomatis |
| |
Transmisi |
: |
4 Percepatan, Rorari |
| |
Arah Perpindahan Gigi |
: |
Ke bawah |
| |
Rantai Penggerak |
: |
Depan NT 14, Belakang NT 35 |
| |
|
|
|
|
RANGKA |
|
|
| |
Rangka |
: |
Under bone |
| |
Suspensi Depan |
: |
Teleskopik, Per Spiral, Peredam Oli |
| |
Suspensi Belakang |
: |
Lengan Ayun, Per Spiral, Peredam Oli |
| |
Radius Putar |
: |
1,9 m |
| |
Rem Depan |
: |
Cakram, hidrolis N290 |
| |
Rem Belakang |
: |
Cakram, hidrolis N220 |
| |
Ukuran Roda Depan |
: |
70/90 - 17 M/C 38P |
| |
Ukuran Roda Belakang |
: |
80/90 - 17 M/C 44P |
| |
|
|
|
|
SISTEM LISTRIK |
|
|
| |
Sistem Pengapian |
: |
Suzuki CD-CDI (Digital) |
| |
Busi |
: |
NGK C6HSA / ND U20FS-U |
| |
Accu |
: |
12 (3,5Ah) 10 HR |
| |
|
|
|
|
KAPASITAS |
|
|
| |
Utility Box |
: |
7,0 Liter |
| |
Tangki Bahan Bakar |
: |
4,3 Liter |
| |
Oli Mesin |
: |
1.000 ml |
| |
|
|
|
| |
Sumber : Suzuki Indomobil |
|
|
| |
|
|
