 |
| |
| Blitz R |
| |
|
| |
|
 |
|
 |
| |
| |
SPESIFIKASI : |
|
|
| |
|
|
|
|
Type Mesin |
: |
4 Langkah, SOHC 2 Katup |
| |
Diameter x Langkah |
: |
53.0 x 50.6 mm |
| |
Jumlah & Isi Silinder |
: |
Satu Buah & 112 cc |
| |
Perbandingan Kompresi |
: |
9.5 : 1 |
| |
Daya Maksimum |
: |
9,0 PS ( 6,6 KW ) / 8000 rpm |
| |
Torsi Maksimum |
: |
8,6 Nm ( 0,88 kgfm ) / 6500 rpm |
| |
Karburator |
: |
KEIHIN PB 18 |
| |
Sistem starter |
: |
Electrik & kick starter |
| |
Jumlah Transmisi |
: |
4 Tingkat Kecepatan |
| |
Pola Pengoperan Gigi |
: |
N-1-2-3-4-N (ROTARY), Arah kebawah |
| |
Tipe Sistem Reduksi Primer |
: |
Gear |
| |
Kopling |
: |
Centrifugal, Wet Multi Disk |
| |
Tipe Sistem Final Drive |
: |
Chain drive |
| |
Rasio Reduksi |
: |
2,571 (36/14) |
| |
Drive Ratio Keseluruhan |
: |
8,893 @ top gear |
| |
Sistem Pengapian |
: |
CDI |
| |
Sistem Pelumasan |
: |
Forced Lubrication (Wet Sump) |
| |
Sistem Pendinginan |
: |
Pendinginan dengan udara |
| |
Sistem Penyaringan Oli |
: |
DFLS (Double Filter Lubrication System), filter ganda |
| |
Kapasitas Pelumas Mesin |
: |
1,0 Liter |
| |
Kapasitas Pelumas Transmisi |
: |
|
| |
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
: |
4,5 Liter |
| |
Busi |
: |
NGK C6HSA/ ND U20FS-U |
| |
Panjang x Lebar x Tinggi |
: |
1.865 x 695 x 1.040 mm |
| |
Jarak Sumbu Roda |
: |
1.215 mm |
| |
Jarak Terendah ke Tanah |
: |
150 mm |
| |
Tinggi Tempat Duduk |
: |
750 mm |
| |
Berat Kosong |
: |
93,5 Kg (Blitz), 95 Kg (Blitz-R) |
| |
Tipe Rangka |
: |
Pipe Backbone |
| |
Suspensi Depan |
: |
Teleskopik |
| |
Suspensi Belakang |
: |
Swing Arm |
| |
Ukuran Ban Depan |
: |
2,50" - 17" |
| |
Ukuran Ban Belakang |
: |
2,75" - 17" |
| |
Rem Depan |
: |
Drum (Blitz), Cakram Twin Pot (Blitz-R) |
| |
Rem Belakang |
: |
Drum/Tromol |
| |
Pelek Roda |
: |
Spoke/Jari-jari |
| |
|
|
|
| |
Sumber : Kawasaki Motor Indonesia |
|
|
|
|
